丰田一代神车“卷土重来”，5米大7座现款降6万

发布时间：2025-04-05 07:46:26 来源：新媒体资讯网 作者：思凡

丰田一代神车“卷土重来”，5米大7座现款降6万，油电混动一公里2毛8，等等党赢麻了作为一位驾龄30年的老司机，看到皇冠这个名字重新定义为SUV，说实话心里还是有点小纠结。但仔细体验后，不得不说丰田这次的转型还真有两把刷子。HUAGE-1外观：从“总裁座驾”到“硬朗越野”5015mm的车身长度配上2850mm轴距，这个体量确实够“霸气”。前脸那个夸张的梯形中网虽然有点“买菜车”附体，但配上分体式LED大灯后，整体造型反而显得很协调。不过说真的，把皇冠变成SUV这事儿，就跟把茅台做成啤酒一样让人不太适应。但市场不会说谎，目前SUV的确更受欢迎，丰田这波“顺势而为”倒也情有可原。HUAGE-2动力系统：节油是真的“顶呱呱”2.5L自吸发动机+双电机的混动系统，总功率237马力，峰值扭矩391牛米。这套系统最牛的不是动力，而是那个5.9L/100km的综合油耗。算下来一公里才花2毛8，这年头能把油耗压到这么低的可不多见。市区代步基本靠电机输出，动力响应贼溜。高速巡航时发动机介入，动力储备充足。这套系统虽然不像某些插混那样能“装逼”说零油耗，但在实际使用中反而更实在。HUAGE-3内饰：该有的都有，但少点惊喜12.3寸中控屏幕配实体按键的设计很讨好，操作起来不用担心“眼盲手瘸”。内饰用料中规中矩，典型的丰田作风 - 耐用但不花哨。全LED大灯、无钥匙进入这些都是标配，高配还加了全景天窗和方向盘加热。但说实话，在这个价位档次，这些配置也就是及格线水平。HUAGE-4驾乘体验：舒适性是真的强底盘调校是真有水平，过减速带时那种稳健感让人想起老款皇冠。NVH表现更是出色，高速巡航时车内安静得能听见空调风扇的声音。HUAGE-5市场竞争力分析目前24-29万的售价区间（降价3-6万后），主要竞品是汉兰达和福特锐界。同级别里，皇冠陆放的混动系统是最大优势，但要说能打败BBA的豪华品牌，还是差那么一截。HUAGE-6总结皇冠陆放虽然改走SUV路线有点“背离祖宗”，但不得不承认这款车确实有两把刷子：油耗表现优异驾驶舒适性出色空间够用降价后性价比提升但还是要说句实在话：想靠这车重现皇冠辉煌有点难。它更像是一款“务实派”的中型SUV，适合注重省油和舒适性的用户。对了，看到最后的兄弟，你觉得皇冠变成SUV是与时俱进还是有点“背叛”传统？欢迎留言讨论。

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